문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 부에노스 아이레스 (문단 편집) === 교통 === || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/www.buenosaires.travel/avenida-9-de-julio.jpg|width=100%]]}}} || 7월 9일 도로라는 도로는 세계에서도 손꼽히는 넓은 대로다. 이 도로의 너비는 약 130m. 비교하자면 [[광화문광장]]이 생기기 전 [[세종대로]]가 100m였다. 그리고 2022년 월드컵에서 아르헨티나의 우승이 확정되자 그 넓은 도로가 사람들로 가득 채워졌고 국가대표팀의 버스 퍼레이드도 이 길로 다녔다. [[부에노스아이레스 지하철]]은 [[1913년]] 개통되었는데 이는 '''[[라틴 아메리카]] 최초, [[스페인어권]] 최초, [[남반구]] 최초'''이다. 리오플라텐세 방언인 Subte(숩테)로 불린다. [[대한민국]]에서는 [[항속거리]] 부족으로 직항이 없어서 [[인천국제공항]]에서는 이곳으로 가는 항공편이 없다(반드시 유럽/북미/서남아시아/~~뉴질랜드~~[* 2020년 [[코로나 19]]로 인해 단항됨.] 경유 필수). [[델타항공]]을 이용하여 [[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항|애틀랜타]]로 통해 들어오거나, [[유나이티드 항공]]을 이용해서 휴스턴에서 들어오는 방법[* 인천국제공항 기준으로 도쿄 [[나리타 국제공항|나리타]]에서 환승해야 한다. 즉, 나리타에서 휴스턴으로 가는 직항편이 있다.][* [[김포국제공항]]에서 [[아시아나항공]] 또는 [[전일본공수]] 여객기로 [[하네다 국제공항|하네다]]로 통해 오는 방법도 있다. 하네다에서 휴스턴으로 가는 전일본공수 여객기가 운행되고 있으며, 전일본공수와 유나이티드 항공은 같은 [[스타얼라이언스]]라 코드셰어가 걸려 있다. 그리고, 아시아나항공, 전일본공수, 유나이티드 항공은 모두 스타얼라이언스이다.], [[에어 프랑스]]나 [[KLM 네덜란드 항공|KLM]]을 이용하여 [[파리 샤를 드 골 국제공항|파리]] 또는 [[암스테르담 스키폴 국제공항|암스테르담]]에서 환승하는 방법(공동운항 [[대한항공]] 포함), [[아메리칸 항공]]을 이용해서 [[댈러스-포트워스 국제공항|댈러스]]나 [[JFK 공항|뉴욕]]에서 환승하는 방법이 있다. [[에미레이트 항공]]을 이용하면 [[두바이 국제공항|두바이]], [[터키 항공]]을 이용하면 [[이스탄불 공항|이스탄불]]에서 환승하거나[* 이 경우, [[상파울루 구아룰류스 국제공항|상파울루]]에서 중간 기착한다], [[캐세이패시픽항공]]을 이용하여 [[히드로 공항|런던]]으로 온 뒤 [[영국항공]]을 이용해도 된다. 또는 [[루프트한자]]를 이용해서 [[프랑크푸르트 국제공항|프랑크푸르트]]에서도 환승이 가능하다. 어느 쪽이든 소요시간은 최소 24시간 이상 걸린다. 그나마 [[에미레이트 항공]]이나 ~~[[카타르 항공]]~~을 이용하는 길이 빠르며, 항공권은 [[중동]] 또는 서[[유럽]]을 거쳐오면 더 싸다. [[미국]] 동부를 경유해도 되지만, [[ESTA]]를 미리 받아야 하므로 번거롭다.[* [[ESTA]]를 피해서 [[토론토 피어슨 국제공항|토론토]]에서 [[에어 캐나다]]를 이용할 수 있다. 다만 이런 경우에는 [[상파울루 구아룰류스 국제공항|상파울루]]에서 중간 기착한다.] 또한 어차피 남미권이기 때문에, [[대한민국]]에서 직항이 있다고 쳐도 [[항속거리]] 때문에 무조건 한 곳에서 중간 기착해야 한다.[* 서울에서 부에노스 아이레스 간의 거리는 19,400Km이다. 현재 운항 중인 무기착 노선 중에 가장 길이가 긴 노선이 [[싱가포르항공]]의 [[싱가포르 창이 공항|싱가포르]]에서 [[JFK 공항|JKF]]를 운항하는 노선으로 거리만 무려 15,400Km이고, 비행 소요시간도 19시간에 달한다.] [[에미레이트 항공]]은 [[리우데자네이루 갈레앙 국제공항|리우데자네이루]]에서, ~~[[카타르 항공]]은 [[상파울루 구아룰류스 국제공항|상파울루]]에서~~[* 카타르 항공의 경우, 당초 2024년 1월 1일부터 상파울루 기착 노선을 연장해서 복항하려고 했지만 모종의 사유로 취소되었다. 즉, 현재는 화물기만 부에노스 아이레스를 운항하고 있으며, 여객기의 경우는 상파울루까지만 운항하고 있다.] 중간 기착한 후 부에노스 아이레스로 들어온다.[* [[에티오피아 항공]]에서도 부에노스 아이레스로 오는 노선이 있는데, 이 항공을 이용하는 방법은 권장하지 않는다. 왜냐하면 에티오피아 항공을 이용할 경우 최종 목적지가 [[아디스아바바 볼레 국제공항|아디스아바바]]인데, 아디스아바바를 경유할 경우 황열별 예방접종을 확인하는 옐로카드가 필요하기 때문이다. [[에티오피아 항공]] 문서 중에 [[에티오피아 항공#s-4.3|옐로카드 부분]]을 참조하거나 [[백신 여권]] 문서 중에 [[백신 여권#s-6|6번 문단]]을 참조.] 교외 에세이사 지역에는 국제선 대부분을 취급하는 [[미니스트로 피스타리니 국제공항]]이 있고 시내 중심가에 가까운 강변에는 소규모인 호르헤 뉴베리 공항이 있다.[* 규모는 미니스트로 피스타리니 공항이 더 크나 이용객수는 연간 900만명 정도로, 연간 1,300만명을 찍는 호르헤 뉴베리 공항보다 적다. 이는 호르헤 뉴베리 공항이 국내선 항공편은 거의 독점하기 때문이며 우수한 접근성 때문에 단거리 국제선도 여기서 이용하게 되는 경우가 많다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기